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　　中央用黨內法規的方式厲行節約、反對浪費，為室內裝潢的就是釋放制度的剛性約束力。日前印發的這部《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，對社會公眾關註強烈的三公消費等問題作出了全面規範。其中更引人註目的是，這部條例對公車改革提出了明確方向。（11月26日京華時報）
　　三公消費一直是近些年來人民群眾關註的熱點問題，也是影響黨和政府形象的“痼疾”，雖然以前出台了很多針對三公消費過度的規定，但收效不是太明顯，人民群眾不是很滿意。治理三公消費之所以一直沒有收到顯著成效，關鍵在於在根本問題上相關部門並沒有拿出真正釜底抽G2000薪的“狠招”來，尤其是在公車消費這個占到三公消費的大頭上，沒有下大決心，用大力氣，徹底“革命”，而只是採取諸如“公車統一管理”、“噴塗公車識別標誌”、“給公車裝GPS定位”、“節假日集中封存公車”等等一些治標意味更強一些的措施。事實證明，不對公車的使用和管理採取徹底的全國統一的帶有硬杠杠標準的規定，想要把公車管好，讓它徹底姓“公”，就必須由中央一級的部門出台管理規定，劃定一道硬杠杠，通令全國，才能起到正本清源的效果。
　　這次相關部門在公車改革的核心問題上——到底是繼續堅持實物配給還是走市場化、社會化路線上給出了辦公室出租態度明確的回答——“堅持社會化、市場化方向改革公務用車制度，改革公務用車實物配給方式”。這也就給了所有公車管理制度需要改革的事業單位以及國企等公車使用大戶們一個明確的信號：在市場經濟之下，一個單位養一個車隊的情況可能很快就會成為歷史，市場配置資源的經濟體制改革已經運行多年，如今市場配置資源在公車改革領域的功能也開始發揮作用，效果如何，我們將拭目以待。
　　在這裡還想說的是，“取消一般公務用車”的意義不僅僅是局限在公車使用管理的“破冰”上，它也進一步表明黨中央在反對奢侈浪費、反對“四風”等群眾關心的熱點問題上，是有極大的決心和措施做到言必行、行必果，所以我們可以期待的不僅僅是公車改革這一項民生關註的焦點問題黨中央能出實招，出狠招，求實效，可能在未來一段時間里，類似公車改革這樣的直指問題要害的措施還會密集出台辦公室出租，而這必將帶來一股清新的廉政、勤政之風，這對於進一步增強黨和政府在人民群眾心目中的形象和地位，必將產生積極的影響。
　　同時，我們也有理由相信，類似公車改革這樣的穩妥漸進而又不乏“自我革命”勇氣的改革措施還將會陸續出台，所以下一步的關鍵是落實這些措施和規定，因此，如何完善相應的監督機制，特別是社會輿論監督，顯得尤為重要，有關部門可以在這方面再多拿出一些有誠意的措施，鼓勵公眾積极參与到其中去，必將有意想不到的收穫。（王麗）　　（原標題：“取消一般公務用車”的意義不京站美食僅僅是“破冰”）